电动自行车被鉴定为机动车的交通事故责任赔偿认定

开篇

原告方主张被告赔偿近18万元，被告戴某收到法院传票后，对责任划分和赔偿金额都有异议，找到张霞律师代理本案，最终结果大大低于原告的诉请，有效维护了被告的合法权益。

案情回顾

本案是一起机动车交通事故责任纠纷，原告曹某、朱某系死者朱某某的亲属，朱某某驾驶无号牌电动自行车与被告戴某驾驶的电动四轮车发生碰撞，朱某某经抢救无效死亡。交警部门认定朱某某承担事故主要责任，戴某承担次要责任。

原告方起诉要求被告戴某赔偿各项损失合计178809元，被告戴某对事故责任认定和赔偿金额均不认可，委托出庭应诉。被告方提出，朱某某驾驶的电动自行车经鉴定符合机动车标准，应当按照机动车认定责任比例，同时朱某某的赔偿金额需要依法审核，已经支付的赔偿款应当予以扣减。

本案争议焦点

本案争议焦点为：朱某某驾驶的电动自行车是否属于机动车，事故赔偿责任比例应当如何认定，原告主张的赔偿金额是否合理。

办案思路与代理意见

张霞律师接案后，梳理出本案核心突破口就是案涉电动自行车的属性问题，车辆性质直接影响责任划分和最终赔偿金额。代理团队协助被告方向法院申请了司法鉴定，鉴定机构出具的结论明确，朱某某驾驶的台铃牌无号牌电动自行车不满足电动自行车国家安全技术规范要求，符合机动车运行安全技术标准，应当认定为机动车。

针对原告主张的各项赔偿金额，张霞律师逐项核对，对不合理的项目提出异议，同时对被告已经支付的赔偿款进行梳理，要求在最终赔偿金额中予以扣减。上述代理意见均被法院采信。

判决结果与案件信息

案号：(2020)苏0623民初1429号
审理法院：江苏省如东县人民法院
裁判日期：2020年6月3日
案由：机动车交通事故责任纠纷

法律依据

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条：本法中下列用语的含义：（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
2. 《中华人民共和国侵权责任法》第六条（对应现行《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条）：行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。
3. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十四条：公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，人民法院应依法审查并确认其相应的证明力，但有相反证据推翻的除外。

常见疑问

1. 所有电动自行车都会被认定为机动车吗？

不是，只有不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》，同时满足GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》标准要求的电动自行车，才会被认定为机动车。具体的属性认定需要经过专业的司法鉴定确认。

2. 交警出具的事故责任认定书，法院一定会直接采用吗？

不一定，如果一方有相反证据足以推翻交通事故认定书的结论，法院会依法重新审核认定责任比例。比如本案中，就是依据司法鉴定结论确认了案涉电动车属于机动车，法院据此重新认定了责任比例。

实务建议

张霞律师结合多年实务经验提醒：很多人默认标注为“电动自行车”的车辆就一定是非机动车，但实际上大量超标电动车都符合机动车的认定标准，发生交通事故后，车辆属性直接影响责任划分和最终赔偿金额。如果对事故责任认定或者对方车辆属性有异议，要及时申请司法鉴定，固定关键证据，才能更好维护自身合法权益。

本文由张霞律师分享其亲自代理的案件，当事人及案件细节已作脱敏处理。案件结果限于个案具体情形，不构成对任何同类案件结果的承诺或保证，亦不构成正式法律意见。